Cuánto cuesta transferir un coche: las tres partidas y un ejemplo real
Tasa de la DGT, impuesto de transmisiones y gestoría: qué se paga al cambiar la titularidad de un coche usado y cuánto suma en un caso típico.
Transferir un coche no tiene un precio único: tiene tres. La tasa de la DGT, el impuesto de transmisiones patrimoniales (ITP) y, si delegas el papeleo, la gestoría. Lo que confunde a la gente es que cada partida se paga a un sitio distinto y en un momento distinto.
La tasa de la DGT
Es la más previsible: el cambio de titularidad de un turismo cuesta en torno a 55 euros, algo menos para ciclomotores. Se paga a la propia DGT al presentar el trámite.
El ITP, la partida grande
El impuesto de transmisiones se paga a la hacienda de tu comunidad autónoma, y en la mayoría de comunidades está entre el 4 % y el 8 % del valor del vehículo. Ojo con la palabra «valor»: Hacienda no acepta sin más el precio del contrato, sino el mayor entre ese precio y el valor que sale de sus tablas oficiales, que dependen del modelo y de la antigüedad. Declarar 500 € por un coche que las tablas valoran en 6.000 € no ahorra impuestos: genera una liquidación complementaria.
La gestoría
Opcional. Si presentas tú el trámite, no existe; si lo delegas, súmale sus honorarios. Lo que compras con ella no es el formulario, es no equivocarte con el ITP y no pisar la jefatura.
Un ejemplo con números
Coche valorado en 10.000 € en una comunidad con ITP al 6 %: 600 € de impuesto + ~55 € de tasa DGT + gestoría si la hay. La sorpresa habitual no es la tasa: es descubrir el ITP después de haber cerrado el precio. En Autamo el desglose aparece antes de reservar, con el impuesto y la tramitación incluidos en el total.